폐식용유로 항공기가 하늘을 날게 할 수

있다면 여러분들 믿으실 수 있을까요?

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지속 가능 항공유(SAF)라고도 불리는

바이오 항공유 는 폐식용유를 비롯하여

생활 폐기율, 동식물 기름 등을 이용하여

만들 수 있는 친환경 항공유입니다.​

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[기존 항공유 대비 탄소 배출량 대폭 줄여!]

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바이오 항공유는 기존 항공유와 비교 시

무려 탄소 배출량을 80%나 줄일 수 있는

강점이 있는 친환경유라 할 수 있는데요.

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세계 시장에서는 최근 탈탄소 정책에

따라 이 같은 친환경유의 성장세가

더욱더 빨라질 것으로 예상되고 있습니다.

국제항공 운송협회(IATA)에 따르면

2050년만 돼도 총 탄소 배출량의 65%를

바이오 항공유를 이용해 감축할 수

있을 것으로 예상하고 있습니다.

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이런 추세 속에서 이미 많은 국가에서

친환경유 사용을 늘리고 있으며, EU에서도

사용량을 대폭 확대할 예정이라 합니다.
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[항공기에 왜 바이오 연료가 필요할까요?]

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그중에서도 항공기에 왜 바이오 연료를

사용하는 일이 대두되고 있는 걸까요?

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다른 교통수단보다도 비행기는 탄소

배출량이 매우 높은 편에 속하는데,

같은 거리를 이동하더라도 비행기는

자동차의 2배, 기차의 20배 수준의

이산화탄소를 배출합니다.

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전 운송 수단을 모두 확인하더라도

무려 12%를 차지하는데요.

따라서 다른 교통수단 대비 항공기에

사용되는 연료를 대체하는 친환경유가

주목받을 수밖에 없는 거죠.​

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[대한민국도 동참하는 바이오 항공유!]

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우리나라 같은 경우에도 민관 합동으로

친환경 항공유 산업 활성에 박차를 가하고

있는데, 지난 9월 5일에는 실제로 이를

활용하여 대한항공 화물기를 시범적으로

운항한 것이 바로 그 출발이라 할 수 있어요.

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먼저 기존 연료에 일부를 친환경유로

대체하여 운행한 것인데요.

이를 통해 얻은 데이터들을 활용하여

내년 상반기까지는 품질 기준까지

도입할 예정이라 합니다.

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참고로 미국, 유럽 등지에서는

기존 연료 대비 50%까지를 혼합하여

사용하도록 인증하고 있습니다.

그중에서도 프랑스 같은 경우에는

2022년부터 1% 혼합을 의무화했으며,

EU에서도 2025년부터는 2% 혼합

의무 제도를 도입할 예정이라 합니다.
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[전 부치고 남아버린 폐식용유의 반란!]

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이렇듯 명절에 전 부치고 남아버린

폐식용유, 이제는 더 이상 쓸모 없는 것이

아니라 비행기용 원료로 사용할 수 있는

아주 가치 있는 것으로 변신할 예정인데요.

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국토부에서도 친환경유 사업을 국가 미래

신성장 사업으로 생각하고 다양한 정책 및

지원을 추진할 예정이라고 하니,

관심을 가져볼 필요가 있을 것 같아요.

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지구와 오래오래 함께하기 위한 폐식용유,

생활 폐기유, 동식물 기름의 대반전은

지금 이 순간부터 시작되었습니다.

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감사합니다.

폐식용유가 항공기를 날린다? 바이오 항공유가 .. : 네이버블로그 (naver.com)